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La tour de refroidissement SSD réduit les temps de 50 % – High-teK.ca

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(Image : Jiu Shark)
Nous aimons tous passer à de nouvelles générations de puissance et de performances sur nos PC. Passer de DDR4 à DDR5, PCIe 4 à PCIe 5, etc. est toujours passionnant. Cependant, il y a toujours un gros inconvénient, et c’est le fait qu’il y a rarement un déjeuner gratuit dans le monde des performances PC. Obtenir deux fois plus de puissance signifie généralement que beaucoup plus de chaleur est produite. Cela pourrait être le cas avec les SSD PCIe 5.0 de nouvelle génération, qui sortiront bientôt. Ils promettent des taux de transfert de données allant jusqu’à 14 Go/s, soit le double du montant actuel. Le coût de cette performance sera probablement une chaleur excessive, comme nous n’en avons jamais vu avec les SSD auparavant. Pour garder cette chaleur à distance, les entreprises introduisent des solutions de refroidissement SSD radicales. Le dernier en date est un combo dissipateur thermique / ventilateur de refroidissement actif qui aurait pu être utilisé sur un GPU il y a de nombreuses années.

Le refroidisseur de tour est fabriqué par une société chinoise nommée JiuShark. La glacière a été publiée sur Twitter par un utilisateur nommé SI-129. Il s’appelle curieusement mais simplement M.2 Three et est conçu pour offrir un refroidissement SSD extrême. Le mot extrême n’est pas non plus une hyperbole. Selon les graphiques de référence publiés par Le matériel de Tom, il offre des réductions spectaculaires des températures SSD. Le graphique montre un Samsung 980 Pro fonctionnant à 71 ° C avec son dissipateur thermique d’origine. Avec le M.2 Three en mode passif (sans ventilateur), cela tombe à un confortable 49C. Avec le ventilateur actif, les températures chutent encore à un 33C froid. Les améliorations de température pour le contrôleur SSD sont encore plus importantes. La société affirme que le 980 Pro atteindra 92C en version d’origine, mais le mode passif le ramène à 57C. Allumer le ventilateur le fait descendre jusqu’à 40°C.

(Image : Jiu Shark)

Le refroidisseur mesure 82 mm de haut et 74,5 mm de long. Comme le notent les benchmarks, le ventilateur est facultatif mais il ne semble pas qu’il ajouterait beaucoup de bruit. Il tourne jusqu’à 3 000 tr/min et pousse 14 CFM à 25,4 dBa. Cela équivaut à ce que nous considérons comme un refroidisseur d’air « silencieux » pour un CPU. Cela nous fait également nous demander si nous arriverons au point avec ces choses où nous aurons besoin d’une configuration push-pull à double ventilateur. Le ventilateur peut être monté de chaque côté du dissipateur thermique en aluminium et ne mesure que 60 mm d’épaisseur. Il comporte 27 ailettes et un seul caloduc en cuivre recouvert d’un revêtement en nickel.

Le prix de ce petit gars est d’environ 13 $ US lorsqu’il est converti en yuan. Tout cela conduit à la question inévitable : est-ce quelque chose que les gens envisageraient même pour leur SSD ? La réponse naturelle semble être qu’ils le feraient, si cela était nécessaire, mais c’est là que réside le hic. Nos SSD n’ont jamais vraiment eu besoin de ce niveau de refroidissement auparavant. Cependant, le Samsung 980 Pro est un SSD PCIe 4.0, et s’il atteint ces températures maintenant, nous frémissons de penser à ce que la prochaine génération pourrait apporter.

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Cependant, les entreprises augmenteront également l’efficacité des SSD PCIe 5.0 pour lutter contre la hausse des niveaux de chaleur. Il n’est pas certain à ce stade que les SSD de nouvelle génération nécessitent un refroidissement actif. Par exemple, Phison a déclaré qu’il réduirait le nombre de voies PCIe d’entreprise de huit à quatre pour réduire la consommation d’énergie de 30 %. Il a également déclaré qu’il passait d’un processus de 16 nm à un processus de 7 nm. Le dirigeant de Phison a déclaré qu’il s’attendait absolument à ce que les SSD d’entreprise PCIe 5.0 aient un refroidissement actif. Cependant, il a déclaré que ses disques grand public n’utiliseraient qu’un dissipateur thermique comme les disques actuels. Les SSD PCIe 5.0 arriveront dans un avenir proche, nous pourrons donc mieux comprendre leurs besoins de refroidissement.

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