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Google dévoile le système d’exploitation automobile Android sur la Polestar 2 EV 2020

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Quelques constructeurs automobiles utilisent des morceaux d’Android dans leurs systèmes d’infodivertissement, mais cela n’a jamais été la version « Google » d’Android. Cela est sur le point de changer avec le déploiement du système d’exploitation Android Automotive, dont Google a fait la démonstration à plusieurs reprises au cours de son long développement. La Polestar 2, un véhicule électrique de la nouvelle marque du groupe expérimental de Volvo qui doit sortir cette année, sera le premier véhicule à utiliser Android Automotive. Google encourage les développeurs à creuser et commencer à créer des applications pour la voiture.

Vous pensez peut-être qu’Android est déjà installé dans de nombreuses voitures, mais c’est Android Auto. Le nouveau système Android Automotive est différent et potentiellement beaucoup plus puissant. Android Auto fait référence au système à l’intérieur des téléphones qui peut projeter une interface sur l’écran de votre voiture. La plupart des véhicules plus récents sont équipés de ce système, qui est similaire au CarPlay d’Apple. Android Automotive, en revanche, fonctionne sur la voiture, lui donnant accès à de nombreuses autres fonctions du véhicule.

Dans la Polestar 2, Android Automotive fonctionne sur l’écran tactile de 11 pouces avec accès aux applications, aux médias et à certaines fonctionnalités de la voiture. Les conducteurs pourront voir le niveau de charge de la batterie (avec l’intégration de Google Maps), télécharger des applications et contrôler les serrures des portes. Google semble particulièrement fier de la possibilité de déverrouiller automatiquement la voiture lorsque vous vous approchez avec un appareil jumelé. Android téléphonerSEEAMAZON_ET_135 Voir Amazon ET commerce dans ta poche.

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Google met Android Automotive à la disposition des développeurs pour développer des applications. Il a présenté une version préliminaire de Spotify formatée pour tirer parti de l’écran plus grand et des fonctionnalités avancées de la Polestar 2. Pour commencer, Google souhaite que les développeurs se concentrent sur les applications multimédias qui ont du sens dans la voiture. Plus tard, il s’attend à ouvrir des applications de navigation. Les systèmes vitaux comme le groupe motopropulseur sont placés dans un bac à sable du logiciel Android, de sorte que les développeurs ne pourront rien casser d’important.

Android Auto a l’avantage d’être toujours à jour, et il a accès à toutes les données de votre téléphone car il est ton téléphone. L’inconvénient est qu’Android Auto vous oblige à brancher votre téléphone et qu’il est souvent lent. Android Automotive serait beaucoup plus rapide, et il est sans aucun doute plus facile à utiliser que les atroces systèmes d’infodivertissement développés par les constructeurs automobiles. Cependant, ne vous attendez pas à beaucoup de mises à jour OTA sur votre voiture.

La Polestar 2 2020 sera le premier véhicule équipé d’Android Automotive lors de ses débuts au début de l’année prochaine. La première version publiée coûtera 63 000 $ avec une batterie de 78 kWh, un équivalent de 408 chevaux et une autonomie de 275 miles par charge. Une version moins chère de la voiture sera lancée plus tard avec un prix de départ de 55 000 $. Les acheteurs sont admissibles au crédit d’impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques.

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