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GM utilise WiFi Direct pour donner aux piétons une meilleure chance de sauter hors du chemin des voitures

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Dans un mouvement surprise qui prouve que les constructeurs automobiles ne sont pas totalement derrière la courbe en matière de technologie de pointe, l’aile de recherche de GM a dévoilé un nouveau système de sécurité qui utilise WiFi Direct pour prévenir les collisions avec les piétons.

WiFi Direct est une version du WiFi (802.11) qui permet aux appareils de créer rapidement des réseaux ad hoc sans point d’accès ou routeur sans fil. L’idée de base de WiFi Direct est de vous permettre d’envoyer rapidement des fichiers de smartphone à smartphone, ou de connecter votre smartphone/tablette à un périphérique de sortie tel qu’un téléviseur.

Dans ce cas, GM utilise WiFi Direct comme une sorte de radar intelligent et très bon marché. Fondamentalement, la voiture GM du futur essaiera constamment d’établir des connexions WiFi Direct avec tous les appareils à proximité, tels que les smartphones dans les poches des cyclistes ou des piétons. Si la voiture détecte que vous vous approchez trop près de l’un de ces sacrés sacs de viande spongieux qui ne sont pas protégés par trois tonnes d’acier, elle vous alertera d’une manière ou d’une autre ou claquera sur les freins.

L’autre angle, bien sûr, est que GM pourrait également fournir une application compagnon – une application qui s’exécute sur votre smartphone et interrompt votre session de SMS si une voiture se rapproche. Que WiFi Direct soit en fait assez rapide pour vous sauver la vie – « plongez dans votre droit maintenant! » – ou s’il vous dira simplement « préparez-vous à l’impact » reste à voir.

Il n’y a pas de calendrier pour l’inclusion de cette technologie WiFi Direct dans les Cadillac, les Chevrolet, les GMC ou les Buick, mais ce sera probablement encore un an ou deux, ce qui devrait être parfaitement synchronisé pour coïncider avec l’adoption généralisée du WiFi Direct dans les smartphones.

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Schéma de détection piéton GM WiFi Direct

L’image plus grande est que WiFi Direct pourrait faire partie de la boîte à outils de conduite autonome. Au lieu de radars, de lidars et de systèmes de vision par ordinateur coûteux, des balises WiFi Direct pourraient être utilisées. L’un des problèmes actuels avec les voitures autonomes est que les panneaux de signalisation ne sont pas standard entre les États et les pays – mais que se passe-t-il si chaque panneau de signalisation diffuser sa valeur via WiFi Direct ? De même, il serait très facile d’équiper les feux de circulation avec WiFi Direct, peut-être forcer les voitures s’arrêtent aux feux rouges.

WiFi Direct aidera également avec communications de véhicule à véhicule (V2V), un concept futuriste (au moins quelques années) où les voitures forment des réseaux maillés massifs pour partager des détails entre elles. S’il y a un accident devant vous, le V2V peut être utilisé pour alerter chaque voiture (et conducteur) à des kilomètres à la ronde. Si une voiture freine rapidement devant vous, V2V peut amorcer vos freins ou freiner automatiquement. De tels réseaux V2V amélioreront la sécurité routière et la capacité maximale des routes, et réduiront la consommation de carburant.

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