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Eh bien, c’était rapide : AMD résout le problème de limitation du R9 290 avec un nouveau pilote – High-teK.ca

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Hier, nous avons détaillé comment des problèmes avec le profil de ventilateur du R9 290 d’AMD pourraient amener le GPU à rendre des performances plus lentes que prévu sous charge. C’était un problème qui aurait frappé à la fois les examinateurs et certaines cartes de vente au détail et laissé plusieurs sites tirer leurs recommandations sur le R9 290. Selon AMD, le problème a été causé par des paramètres de ventilateur incorrects sur les cartes de vente au détail et un réglage imprécis qui reposait sur la modulation de puissance (PWM ) plutôt qu’une vitesse RPM spécifiée. En conséquence, a déclaré la société, certaines cartes de vente au détail qui étaient censé tourner à 47% tournaient en fait jusqu’à 350 tr / min plus lentement, provoquant ainsi le problème de surchauffe. Hier soir, la société a poussé un nouveau pilote qui serait censé résoudre ce problème en s’appuyant sur le réglage RPM pour régler la vitesse des ventilateurs plutôt que sur la manipulation PWM.

Justin Jaynes, une de mes connaissances à A la recherche d’Alpha, a également proposé de contribuer certains résultats à nos tests. Il venait de commander et de recevoir un Saphir 100362SR. Armé de sa carte commerciale et du GPU de référence qu’AMD nous a livré avec un pilote par défaut, nous nous sommes mis à tester la configuration du terrain. Il y a de bonnes nouvelles, de plusieurs trimestres – mais d’abord, nos résultats de test.

Métro - Mise à jour

Ces tests ont été exécutés avec notre carte de référence AMD R9 290 sur six séries de Métro dernière lumière. Depuis hier, le comportement par défaut à la vitesse du profil de ventilateur de 47 % a montré une baisse notable à la fin de la course. Maintenant, cette chute a disparu. La raison pour laquelle vous ne pouvez pas voir la barre précédente de 55 % est que les nouveaux tests de pilote de 47 % l’obscurcissent. Nous avons testé davantage et exécuté la carte sur 12 séries complètes de Metro: Last Light. Les résultats étaient les mêmes – aucune baisse de performance, même sur 12 courses complètes.

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Les résultats enregistrés de GPU-Z étaient plutôt intéressants. Les vitesses du ventilateur étaient un peu plus élevées à chaque pourcentage – avec le pilote d’origine, la vitesse du ventilateur de 47% du R9 290 plafonnait à environ 2520 tr/min. Avec le nouveau pilote, la barre des 47 % était un peu plus élevée, à 2 575 tr/min. La différence d’étranglement de l’horloge, cependant, n’a pas été causée par un changement de régime aussi petit, mais parce que, selon GPU-Z, le ventilateur a cadencé jusqu’à 48-49 % de la sortie nominale, même avec un réglage maximum de 47 %. Cependant, il n’est pas clair si le GPU-Z lit correctement les données de vitesse du ventilateur. En fin de compte, peu importe. Ce qui nous importait, c’était de savoir si le GPU accélérerait ou non sous charge ou maintiendrait ses performances. S’il maintient ses performances aux vitesses de ventilation par défaut, c’est ce qui compte.

Toutes les cartes de détail ne souffrent pas de ce problème

AMD R9 290 - 2La carte Sapphire de Justin, il convient de le noter, n’a aucun problème. Alors que j’avais initialement prévu de lui demander d’exécuter des chiffres de performances avant et après en utilisant le pilote d’expédition, puis le nouveau pilote fourni par AMD, ce n’était tout simplement pas nécessaire. À ses vitesses de ventilateur et paramètres de stock par défaut, l’échantillon de vente au détail R9 290 n’a jamais été étranglé – et cela utilise le même pilote bêta qui causé limitation sur notre carte de référence.

En bref, cela ressemble à un véritable problème de pilote, pas à un problème fondamental de carte. Nous allons garder un œil sur le problème, car il est vrai que le R9 290 fonctionne près de son point de déclenchement thermique, mais à condition que les utilisateurs finaux voient des performances constantes de la carte, notre recommandation est maintenue. Nous espérons toujours voir de meilleurs refroidisseurs tiers à long terme, mais le pilote révisé ne semble pas avoir beaucoup d’impact sur le profil de bruit global du R9 290, et il résout avec succès le problème de stabilisation.

Notre recommandation est valable – bien que nous nous demandions comment ce problème de pilote a réussi à passer par QA en premier lieu…

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