Sécurité

Des chercheurs sur les voitures sans conducteur élaborent un plan pour prévenir le piratage sur l’autoroute

Ce site peut gagner des commissions d’affiliation à partir des liens sur cette page. Conditions d’utilisation.

Si un vaurien d’Internet accède à votre ordinateur ou téléphone, ils peuvent causer énormément de ravages, mais ce n’est pas nouveau. Vous remettez les pièces en place, changez vos mots de passe et continuez votre vie. Si un attaquant devait interférer avec l’ordinateur alimentant votre voiture autonome, d’un autre côté, les conséquences pourraient être beaucoup plus graves – vous pourriez ne pas continuer votre vie après cela. Deux experts des voitures autonomes pèsent sur ce scénario de plus en plus probable et leur message est que les entreprises ne sont pas préparées à la menace de cyberattaques sur les futures voitures robotisées.

Jonathan Petit de l’University College Cork et Steven Shladover de l’Université de Californie à Berkeley ont terminé ce qu’ils disent être la première analyse exhaustive du piratage potentiel sur les voitures autonomes. Nous ne savons pas vraiment comment voitures autonomes fonctionnera car il n’y a pas encore de produits de consommation, donc Petit et Shladover ont abordé une variété de systèmes et ont tenté d’identifier les menaces les plus graves pour la sûreté et la sécurité.

Le rapport divise les cyber-menaces contre les véhicules robotiques en trois paires appariées : espionnage passif contre manipulation active, brouillage d’un signal contre substitution d’un faux signal et attaques ciblant des voitures individuelles contre celles ciblant un réseau de véhicules interconnectés. Si vous parcourez la liste et choisissez les pires scénarios, vous proposerez sans surprise une attaque active qui consiste à utiliser de faux signaux pour affecter un réseau de voitures. Petit et Shladover indiquent que les systèmes mondiaux de navigation par satellite comme le GPS et le GLONASS sont les principales cibles de ce type d’attaque. Plus inquiétant encore, la technologie pour ce faire existe déjà.

La technologie de brouillage GPS peut être obtenue pour aussi peu que 20 $ et pourrait être utilisée pour faire dévier une voiture autonome. Il est probable autres technologies comme les télémètres laser et les radars seraient utilisés pour orienter le véhicule, mais une connexion GPS interrompue au moins faire s’arrêter la voiture et vous mettre en retard. Des systèmes d’usurpation GPS plus avancés sont même capables de transmettre des données de localisation incorrectes à une voiture. Ceci est particulièrement problématique – si le véhicule ne sait pas qu’il a de mauvaises données, un accident pourrait être inévitable. Si les voitures sont connectées dans un réseau maillé pour permettre une gestion plus efficace du trafic, ces mauvaises données pourraient finir par être transmises à d’autres véhicules et provoquer une réaction en chaîne.

Psssssst :  Plex Media Servers utilisés pour amplifier les attaques DDoS - High-teK.ca

Voiture Google

Le rapport appelle les constructeurs automobiles qui conçoivent des véhicules sans conducteur à commencer développer des mesures de sécurité qui se chevauchent cela empêcherait une telle falsification. Les auteurs suggèrent une authentification du signal crypté pour le GPS et de nouveaux algorithmes intelligents capables de détecter des signaux inhabituels pouvant indiquer que le système est usurpé. Il ne suffit pas de garder un volant de secours dans la voiture pour qu’un humain corrige une défaillance du système automatisé. Selon les recherches de General Motors, les conducteurs se désengagent presque complètement de regarder la route quelques minutes seulement après avoir laissé un robot prendre le relais pour eux.

Cela sert un peu de vérification de la réalité pour les voitures sans conducteur. Nous pourrions être sur le point de les faire fonctionner d’un point de vue technique (comme Les efforts de Google), mais les rendre sûrs ne se limite pas à naviguer sur les routes. Ils doivent également naviguer dans les eaux troubles de la cybersécurité.

Maintenant lis: Comment les voitures autonomes de Google détectent et évitent les obstacles

Bouton retour en haut de la page